勝手にぶつぶつ

こないだ増税クソメガネの所信表明演説の中で、
「脱炭素社会を加速させる。」
旨の発言があった。
こいつ、ホントにバカなんだな。
まんまと地球温暖化詐欺に乗せられて、
国を挙げて詐欺集団にせっせとカネを払うそうだ。

プーチンのバカのせいで、
燃料価格が高騰している。
それは化石燃料だけでなく、
電力価格も上がっている。

そこで、
相変わらずEV車の普及を
補助金付けて国を挙げでやっているみたいなんだが、
国民はEV車なんか実用に耐えない事など知ってるぜ。
だからいくら補助金出してもEV車の普及が進まない。
当たり前だ。

何でもこの処、
EV 車の急速充電料金が爆上がりしているそうで、
今やガソリン価格を上回っているそうだ。
今でも自宅で充電すればガソリン価格の半額ぐらいだが、
フル充電するには１２時間ぐらい掛かる。

EV車普及させるために、
これまたお上が補助金を出して、
あちこちに急速充電スタンドを儲けて、
急速充電料金を割安にしていた。
しかしEV車が普及しないことと、
昨今の電気料金の値上がりによって、
日産の急速充電施設では６０％の値上げをした。

高速道路の急速充電施設の利用率は１０％程度しかない。
当然採算は合わない。
値上げせざるを得ないだろう。

EV車のバッテリーってのは、
概ね３年ぐらいで劣化するそうで、
バッテリーが劣化すると、
航続距離が短くなる。
交換するに多額の費用がかかる。

現在のEV車は、
安定して走れるのは概ね２００Kmぐらいで、
その度に急速充電施設で３０分程度充電する必要がある。
それとて満充電に出来る訳ではなく、
その後１００～２００Kmごとに充電しなければならないから、
長距離移動には全く向かない。
行楽シーズンなどでEV車で遠出すると、
EVスタンド待ちになって、
充電するだけでも２０～３０分ぐらい掛かるのに、
順番待ちで１時間待たなきゃならんとか、
内燃エンジン車なら、
その間に１００Kmも先に行けるぜ。

EV車が向いているのは長距離を走らない使い方、
宅配車両などは向いている。
それとて車両価格は高いし、
劣化したバッテリーの交換費用も高い。

燃費を安く上げたいのなら、
現在のところではハイブリット車が一番良いのだろう。
しかし、
ハイブリット車もバッテリーを積んでいて、
こいつも一定期間で劣化し、
劣化すると燃費は落ちるしバッテリーの交換には費用が掛かる。

結局一番コストパフォーマンスに優れるのは、
１５００CC程度の排気量エンジンを積んだガソリン車で、
車両価格も安いから最もコストパフォーマンスに優れている。

昔ダイハツ・シャレードってクルマがあって、
こいつは１０００CCのディーゼルエンジンを搭載していて、
長距離車通勤をしている人に重宝されていた。
当時軽油価格はリッター５０円ぐらいで、
実質燃費は１２～１５キロぐらいで、
燃料を満タンにしても２０００円ぐらいだったそうだ。
それで４００～５００キロ走れたってんだから、
こんなクルマが今あったらバカ売れするんだろうな。

まぁあれだ。
EV車買う奴なんてのは、
地球温暖化詐欺に乗せられた意識高い系のバカどもで、
せいぜい地球環境の為に頑張って経済を回してくれ、
よろしくな。