勝手にぶつぶつ

最近の大工は刻みが出来ない。

材料はみんな工場でプレカットして来るから、刻みをやった事が無い。

中には和室が作れない大工も居る。

最近の建売は、大壁で畳敷きだから、新壁の和室を作れないのだ。


整備士も同じで、キャブレターの整備が出来ない。

今はみんなインジェクションになってしまって、

キャブを搭載したクルマが減って、キャブのOHなんてやった事が無いのだ。


俺なんか今でもバイクのキャブは自分でOHする。

クルマのキャブは、ワンキャブで、バイクのキャブより大きいから、

OHはやりやすいと思うのだが、経験が無いからできないのだそうだ。


かと言って、キャブを詰んだクルマは今でもある。

では、キャブが調子悪くなったクルマはどうするかというと、

キャブその物をリビルト品と交換してしまうのだそうだ。

金額もOHするのと変わらないのだそうだ。


大工にしても整備士にしても、合理的と言えば合理的なんだが、

故障したら直さず、そっくり取り替えてしまう。

それも修理の方法なのだろうけど、

技術力の低下になるのではないかと思う。


知り合いの修理屋のオヤジが言っていたが、

これからは電気の時代で、クルマの半分は電気屋の仕事になると。

整備士は電気の勉強も必要になってくる。

従来の整備士は、足回りだけになってしまうとの事だ。


まぁこれも時代の流れなのだろうけど、

物事がどんどんブラックボックス化され、

壊れたら修理せずユニットごと取り替える。

ドイツのクルマは既にそうなっているそうなんだが、

ものづくり、職人の国の日本としては、なんだかなぁと言う感じだ。


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